On parle beaucoup de véhicules propres, de voitures hybrides, du bonus gouvernemental. Alors qu’aujourd’hui la meilleure application, à mes yeux, de vehicule hybride est fabriquée par une firme japonaise (la Prius, de Toyota), il éxiste une société francaise qui a créé un nouveau principe de véhicule hybride, non pas electrique/essence mais air comprimé/essence. L’avantage est principalement d’éviter la polution liée à la fabrication et au retraitement tres poluants des batteries necessaires au systeme electrique.
MDI, c’est son nom, va meme beaucoup plus loin en revisant completement le design de ces véhicules, notamment pour la Citycats 2, en imaginant 6 places ou le conducteur serait au centre à l’avant. Autre idée interessante, les concessionnaires seraient aussi en quelque sorte usines, car ils recevraient les vehicules sous forme de pickup et les adapteraient suivant la demande de leurs clients :
“Pour la première fois, une véritable carrosserie modulable voit le jour car ce sont plus de 10 variantes qui peuvent être réalisées à partir d’un seul véhicule de base, sous forme d’un pick-up double cabines : monospace, berline, taxi, affaire, break, fourgon (réhaussé ou non, tôlé ou vitré)…, tout cela en ne changeant qu’un hard-top arrière et quelques éléments intérieurs.
Elle peut recevoir de 3 (sur utilitaire) à 6 passagers (en berline, monospace et break) en fonction des versions.”
Autre détail interessant, l’air issu de la compression sort à une temperature entre 0 et -30°, ca ferait du coup une climatisation tres efficace, non poluante et non energivore !
Beaucoup d’atouts aussi du côté des performances, car en version hybride, ce vehicule permettrait d’atteindre 155 km/h avec une autonomie de 1350km sur route pour 2,2l/100km et tout ca en ne rejetant que 45g de co2 par km ! Le cout de fabrication quant à lui semble etre bien inferieur à celui des hybrides electriques car MDI annonce son prix à partir de 13000 euro ! Si on compte le bonus gouvernemental de 5000 Euro pour les vehicules emettant moins de 60g/km, vous allez vous dire, comme moi, ”je signe où ?!”
Et bien il y a quand même un soucis. Car malgre ce tableau réjouissant, aucun fabricant français ou europeen ne semble avoir cru en ce projet. MDI vient de signer tout recemment un contrat avec le fabricant Indien Tata Motors pour la fabrication de ces vehicules en inde exclusivement… Niveau délais rien de précis, sinon que la Citycats 2 sera fabriquée 1 an après la Minicats, elle même prévue pour 2009…
Alors que penser de tout ca ? Ou il y a un gros point noir à ce systeme, ou les lobbies du petrole sont assez puissants pour étouffer une solution réellement novatrice ? Ou tout simplement le projet n’a pas été assez bien ficelé ?
Si vous avez des elements de reponse à m’offrir, j’aimerais vraiment les connaitre, car je préfère acheter ma future voiture chez un concessionnaire en France plutot qu’à un Indien sur Ebay..
